El mecanizado orbital es un procedimiento similar al del mecanizado de muñones de cigüeñal o de apoyos principales, pero sin los espacios de trabajo restrictivos y confinados como los de un motor principal de un buque.
El mecanizado orbital suele realizarse en ejes abiertos de dimensiones que hacen viable económicamente esta solución, en lugar de desmontar completamente el componente y trasladarlo a un taller. Esto podría convertirse en un proceso muy costoso, ya que implicaría el desmontaje total, transporte costoso, gastos de reparación y reinstalación.
¡Todo suma!
Los miembros de la Asociación Internacional Metalock pueden ayudar a reducir todos esos costes.
Considere una reparación in situ que sea rentable, precisa, rápida y que reduzca los costosos tiempos de inactividad.
Durante estas reparaciones, el eje permanece inmóvil mientras la herramienta de mecanizado in situ gira alrededor del eje, logrando las mismas tolerancias que se pueden alcanzar en un taller de mecanizado.
ESTUDIO DE CASO
Unidad:
Cresta de empuje Ø 360-520 mm del rotor de la turbina de gas.
Problema:
Daños causados como consecuencia de un accidente en la superficie de la cresta de empuje del rotor de la turbina de gas.
El torneado de la cresta de empuje debía realizarse antes de eliminar los defectos, pero no más de hasta una profundidad de 3 mm.
Solución:
El torneado de la cresta de empuje Ø 360-520 mm del Rotor de la Turbina de Gas mediante una máquina herramienta portátil para el mecanizado «in situ»(IN-SITU).
Todas las fotografías han sido facilitadas por Nordweg – Metalock. San Petersburgo
